上半年我国工程起重机市场需求低迷
2013年上半年我国流动式起重机市场需求持续低迷，全行业的生产和销售在2012年下滑的基础上继续下行。2013年1~6月全行业营业收入139亿元，同比下降26.6%；利润总额达12.4亿元，同比下降43.4%；销售流动式起重机共计1.5万多台，同比下降23.9%.
目前我国生产销售的流动起重机主要有汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、随车起重机和轮胎起重机。越野轮胎起重机也有极少量的销售。2013年上半年的销售总体下降，但各机种的销售情况还是有所差别：汽车起重机、全地面起重机的销售量同比下降幅度都超过了23.9%的平均值，履带起重机和随车起重机同比下降幅度都低于平均值，轮胎起重机却呈现同比增长。
（1）汽车起重机是我国流动式起重机市场的主导产品，上半年销售下降比较突出，1~6月销售仅9292台，同比下降29.5%.在12个汽车起重机生产企业中，有8个企业为负增长，其中主要生产企业徐重、中联、三一的销售台数同比下降都在20%以上。锦重、京城和北方同比下降皆超过40%.安徽柳工销量基本与去年持平，而长起和马尼托瓦克东岳同比增长分别达到99%和18.5%，但因销量较少，对全行业拉动不大，但毕竟是一个好的苗头。
汽车起重机的销售半年来，除3月份的销量刚刚突破2000台外，其余都在1000多台徘徊。由于一季度受我国传统节日春节的影响，1月、2月、3月的同比和环比的数据波动很大。4月、5月、6月每月环比在-10%至-13%之间，同比的走势也是一路下滑。汽车起重机的销售形势是不容乐观的。
上半年销售的汽车起重机中，8吨至40吨的占汽车起重机总销量的87.8%；50吨至90吨的占11%；100吨至160吨的占1.2%.销量比较大的机型是25吨、20吨、8吨、50吨，占比分别为44.7%、15.7%、12.4%和6%.可见，目前国内市场仍以中小吨位的机型为主。
（2）全地面起重机销售达72台，同比下降32.7%.从160吨至500吨共9个系列的产品。徐重销售26台，中联销售17台。仅三一全地面起重机同比增长了38%，销售了21台。
（3）上半年履带起重机销售625台（包括履带抓料机），同比下降20.9%.履带起重机销售一季度同比下降14.2%，二季度同比下降25.9%，尤其是6月份下滑幅度最大，达到44%.上海三一和宇通下降幅度都超过40%，唯独抚挖销量增长了28.3%。
（4）2013年上半年随车起重机的销售一改2012年独自增长的势态，开始下滑。目前下滑的幅度远小于汽车起重机和履带起重机 .上半年销售5100多台（包括整车和上车），同比下降12%.徐随1~6月销售近2800台，同比下降7.4%，而市场占有率达到54.7%.引人关注的是，三一与帕尔菲格合资后，引进了先进的技术和管理，今年已开始随车起重机批量生产和销售，上半年已销售随车起重机309台，跃居行业第四名。另外常林和海沃也开始了小批量的生产和销售。
随车起重机因其自身的特点和应用场合，受经济危机的影响小于汽车起重机和履带起重机，市场仍有一定的发展空间。今年上半年汽车起重机销量占起重机销量的比例由2012年的66.2%，下降到61.2%.而随车起重机从29.1%上升到33.7%.
（5）轮胎起重机市场份额较小，上半年销售共计79台，但同比增长了68%.主要生产企业哈尔滨工程机械制造公司销售25吨至65吨全液压港口轮胎起重机40台，同比增长了54%；江苏八达重工销售双动力轮胎起重机达到了79%的增长幅度。
（6）2013年上半年出口产品的数量略好于去年同期，共出口各类起重机2032台，同比增长4.4%.但同时注意到，出口的金额下降了18.3%，原因是出口小吨位的起重机数量增加，而大吨位的数量减少。出口产品以汽车起重机为主，汽车起重机出口台数同比增长了11.2%，占全部起重机出口台数的75.5%，出口金额近20亿元，占全行业出口金额的75%.总出口额近27亿元，占全行业营业收入的19%.因此积极开拓出口渠道仍然是全行业的一项重要的任务。主要出口企业有徐重、三一、中联、抚挖和徐随。出口地区主要是亚洲、非洲、中东等发展中国家。美洲、澳洲、欧洲也有一定数量出口。
今年上半年工程起重机行业经济态势是低位运行，下半年能否稳定发展，取决国家宏观政策的调控和世界经济的走势。
目前我国生产销售的流动起重机主要有汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、随车起重机和轮胎起重机。越野轮胎起重机也有极少量的销售。2013年上半年的销售总体下降，但各机种的销售情况还是有所差别：汽车起重机、全地面起重机的销售量同比下降幅度都超过了23.9%的平均值，履带起重机和随车起重机同比下降幅度都低于平均值，轮胎起重机却呈现同比增长。
（1）汽车起重机是我国流动式起重机市场的主导产品，上半年销售下降比较突出，1~6月销售仅9292台，同比下降29.5%.在12个汽车起重机生产企业中，有8个企业为负增长，其中主要生产企业徐重、中联、三一的销售台数同比下降都在20%以上。锦重、京城和北方同比下降皆超过40%.安徽柳工销量基本与去年持平，而长起和马尼托瓦克东岳同比增长分别达到99%和18.5%，但因销量较少，对全行业拉动不大，但毕竟是一个好的苗头。
汽车起重机的销售半年来，除3月份的销量刚刚突破2000台外，其余都在1000多台徘徊。由于一季度受我国传统节日春节的影响，1月、2月、3月的同比和环比的数据波动很大。4月、5月、6月每月环比在-10%至-13%之间，同比的走势也是一路下滑。汽车起重机的销售形势是不容乐观的。
上半年销售的汽车起重机中，8吨至40吨的占汽车起重机总销量的87.8%；50吨至90吨的占11%；100吨至160吨的占1.2%.销量比较大的机型是25吨、20吨、8吨、50吨，占比分别为44.7%、15.7%、12.4%和6%.可见，目前国内市场仍以中小吨位的机型为主。
（2）全地面起重机销售达72台，同比下降32.7%.从160吨至500吨共9个系列的产品。徐重销售26台，中联销售17台。仅三一全地面起重机同比增长了38%，销售了21台。
（3）上半年履带起重机销售625台（包括履带抓料机），同比下降20.9%.履带起重机销售一季度同比下降14.2%，二季度同比下降25.9%，尤其是6月份下滑幅度最大，达到44%.上海三一和宇通下降幅度都超过40%，唯独抚挖销量增长了28.3%。
（4）2013年上半年随车起重机的销售一改2012年独自增长的势态，开始下滑。目前下滑的幅度远小于汽车起重机和履带起重机 .上半年销售5100多台（包括整车和上车），同比下降12%.徐随1~6月销售近2800台，同比下降7.4%，而市场占有率达到54.7%.引人关注的是，三一与帕尔菲格合资后，引进了先进的技术和管理，今年已开始随车起重机批量生产和销售，上半年已销售随车起重机309台，跃居行业第四名。另外常林和海沃也开始了小批量的生产和销售。
随车起重机因其自身的特点和应用场合，受经济危机的影响小于汽车起重机和履带起重机，市场仍有一定的发展空间。今年上半年汽车起重机销量占起重机销量的比例由2012年的66.2%，下降到61.2%.而随车起重机从29.1%上升到33.7%.
（5）轮胎起重机市场份额较小，上半年销售共计79台，但同比增长了68%.主要生产企业哈尔滨工程机械制造公司销售25吨至65吨全液压港口轮胎起重机40台，同比增长了54%；江苏八达重工销售双动力轮胎起重机达到了79%的增长幅度。
（6）2013年上半年出口产品的数量略好于去年同期，共出口各类起重机2032台，同比增长4.4%.但同时注意到，出口的金额下降了18.3%，原因是出口小吨位的起重机数量增加，而大吨位的数量减少。出口产品以汽车起重机为主，汽车起重机出口台数同比增长了11.2%，占全部起重机出口台数的75.5%，出口金额近20亿元，占全行业出口金额的75%.总出口额近27亿元，占全行业营业收入的19%.因此积极开拓出口渠道仍然是全行业的一项重要的任务。主要出口企业有徐重、三一、中联、抚挖和徐随。出口地区主要是亚洲、非洲、中东等发展中国家。美洲、澳洲、欧洲也有一定数量出口。
今年上半年工程起重机行业经济态势是低位运行，下半年能否稳定发展，取决国家宏观政策的调控和世界经济的走势。
