高空作业平台设备的分类、现状以及发展趋势
一高空作业平台设备的分类车载式高空作业平台车载式高空作业平台是由升降台和汽车配套改装的高空作业设备。其升降台利用车辆的直流电及引擎动力驱动升降。车辆本身具有行走功能，使得升降台有更好的灵活性和机动性，提高了高空作业的工作效率，能适应区域范围广、流动性大的高空作业。目前功能上也增加不少，比如增加照明设施，在载人的基础上增加了起重机的功能等。此类产品按照臂的类型分为：厢式伸缩套筒式、四连杆以及混合式等。以102.5m最大起升高度设备为例：该设备是把2套厢式伸缩套筒连接在一起，通过液压油缸变幅，来满足在高度和长度上的使用要求。在伸缩套缸和平台之间有一节小臂，可以灵活调整平台在小范围内的工作位置。先进的设备可以满足空间上的使用要求。
自行式高空作业平台自行式高空作业平台的动力来源为发动机和外部电源，和车载式高空作业平台相比不能长途行走，只能在固定区域内使用。和牵引车式高空作业平台相比，自行式高空作业平台具有自动行走的功能，移动不需要外部动力源，方便，快捷。其体积小可以在室内和狭窄地区使用。主要分为履带式、轮载式、剪叉式。
（1）履带式。
自行履带式高空作业平台体积小，通过性能强，爬坡及爬楼梯能力强，适应多种场地环境，起升高度一般在10-40m.适合在狭窄街道、室内大堂、需要爬楼梯的地方使用。此类设备的臂型结构分为：四连杆组合型：优点是回收之后体积小，便于存放、行动便捷、灵活。但是起升高度有限、工作范围小，适用于工况简单的空间使用。
厢式伸缩套筒组合型，起升高度高、水平工作范围广，适用复杂空间，需要跨过障碍物的地方使用。
下部为四连杆，上部为厢式伸缩套筒组合（也有上部为四连杆，下部为厢式伸缩套筒组合式）：集合了以上2种类型的优点，在收回状态体积减小的同时，作业范围也得到了充分的发挥，此次展会上以这类产品居多。
支腿主要分为直腿和“蜘蛛腿”2种。其中直腿体积小，但稳定性不如“蜘蛛腿”高，所以起升高度在21m以上的一般都用“蜘蛛腿”。“蜘蛛腿”型的设备可以在不平地面、倾斜地面、有台阶地面等多种地面进行工作，其较强的适应能力是其他类型设备所不具备的。
固定履带和可上下调节履带：上下调节履带是为了调整底盘与地面之间的距离，以达到设备能在复杂路面行走不至于损坏底盘的目的，提高了设备的适应能力。履带的调整有液压自动调节和手动调节2种类型。
（2）轮载式。
轮载式高空作业平台除了底盘上轮子与履带式不同外，其他结构（包括臂型结构、支腿类型等）都相同。轮载式平台转弯灵活，但是爬坡能力差，不能爬楼梯。此次展会轮载式平台的数量较少，大多都是履带式的。
（3）剪叉式。
剪叉式高空作业平台利用液压油缸顶升剪叉臂，此种臂型结构可以使平台的承载能力增大，因此平台尺寸也可以相应增大，可以运输更多的物料、人等。但是剪叉结构收回时体积较大，而且稳定性较差，这就使得此类平台的起升高度不能太高，一般不超过十几米，而且这种结构只能垂直升降，使得其作业范围比其他类型的平台小。剪叉式高空作业平台的动力源是外部电源，本身没有发动机，这也限制了其使用范围。
牵引式高空作业平台牵引式高空作业平台的臂型结构与车载式类似，作业范围广、配合牵引车可以长距离连续使用，由于体积较大适合在相对空旷的环境下作业。底盘结构分为支腿型和无支腿型2种，支腿型的整机质量相对较小，无支腿型则需要在底盘上增加一定数量的配重，所以整机重量大。底盘结构比自行式高空作业车简单，无发动机和自动转功能。
二国内高空作业平台的现状目前国内的高空作业平台产品主要集中在车载式、剪叉式、牵引式。但无论从结构上还是功能上都无法与国外同类产品相比。自行履带式高空作业平台目前在国内还是空白，自行轮载式平台也只有少数厂家在生产，并且存在产品种类少，臂型结构单一，起升高度低，适应场地能力差等不足之处，因此在功能上与国外先进产品相比还有较大的差距。
三高空作业平台的发展趋势车载式高空作业平台向着功能全，作业范围大、起升高度高、载重量大的趋势发展，使得其不止是单一的载人平台，比如：平台可以拆掉，在臂端更换成吊钩就可以当起重机使用，也可在臂端增加一些其他的辅助设备（比如探照灯等）。
自行式高空作业平台向着整机尺寸小、自重小、通过性能强、操作方便、动作灵活、适应场地能力强、作业范围广的方向发展。以前的产品把液压油管卷盘、电缆卷筒放在臂外，有时由于新手操作或是其他意外情况，容易受到损坏。目前90%的产品都将液压油管、电缆布置在臂内。无论是在整机外观上，还是实用功能上都得到了提升。
